简述单向轴承的使用条件
1、从主机设计上改善单向轴承的使用条件
主机的传动链中所有传动轴宜适当取较高转速，直至传动至主轴时再降至工作转速，而留给主轴单向轴承的安装部件也宜大些，便于选用较大单向轴承，这些对托辊配件单向轴承都很有利。
2、单向轴承中重载单向轴承的配合、游隙与润滑
重载单向轴承的配合、游隙和润滑必须统一考虑。
为了减缓重载单向轴承的应力，希望润滑膜层较厚，因此偏于使用粘度较高的润滑油或以较高粘度的油作为基油的润滑脂，同时又希望在保证良好润滑的条件下，由于润滑剂粘性造成的摩擦力矩不要太高。
重载单向轴承旋转套圈的配合过盈量比普通情况大，而这对滚道变形以至单向轴承寿命都有不利的影响，因此在可能的情况下，希望过盈量适当减少，这要求降低配合表面的粗糙度，同时保持润滑正常，因为润滑万一失效，重载下滚道表面过大的摩擦力矩使配合表面蠕动趋势加强，甚至出现打滑现象，虽然这些现象多发生在外圈，—但是严重时内圈也在所不免。外圈实际的配合注意不宜出现过大的间隙，以免油脂渗入该表面，促使打滑现象的发生，以及使套圈易于变形，减少单向轴承的承载区。
只有在慎密采取有效对策后，才允许适当减少重型单向轴承的配合过盈，而过盈量虽稍有减少，对托辊配件的单向轴承应力状态的改善却较大，当然，加厚油膜的好处就更大。
