单向轴承是在一个方向上可以自由转动，而在另一个方向上锁死的一种轴承。单向轴承也叫超越离合器，只是根据行业不同，作用不同来命名的。单向轴承的金属外壳里，包含很多个滚轴，滚针或者滚珠，而其滚动座（穴）的形状使它只能向一个方向滚动，而在另一个方向上会产生很大的阻力(所谓“单向”)。

单向轴承的安全设计要点:
极限载荷
带滑动轴承的INA冲压外圈滚针离合器 其实际速度 n 和径向载荷 Fr 的乘积不得超过表中的极限载荷 (Fr·n)max。运转极限由INA轴承型号尺寸表中的极限速度和许可的径向载荷决定。
转换频率和转换精度
为了不使单向滚针离合器轴承过载，须考虑整个系统的惯性，转换的精度决定于每个滚针承受的独立簧片载荷，以保证在轴、滚针和斜坡锁紧面之间有持续的接触。转换精度取决于转换频率、润滑、配合公差、周边结构、相邻部件的弹性变形以及驱动方式(通过轴或轴承座)，精度可通过轴驱动获得。
传递力矩，力矩传递要求刚性轴承座，因此，传递的力矩与轴和轴承座的材料、轴的硬度、轴承座的壁厚以及轴和轴承座的公差有关，注意计算力矩时须考虑较大驱动力矩和加速时的质量惯性矩。
单向轴承摩擦力矩和摩擦能耗
空转时的摩擦能耗取决于是轴在转动还是外圈在转动。如果外圈旋转，摩擦能耗会先随着速度增加而增加，但由于滚针的离心力，它又会逐渐减小到0。在此速度下滚针和轴之间不再有摩擦接触。由于离心力的增加，滚针与轴脱离。